En samtale med ... Vintage Aviation Photographer, Darren Harbar

Vi får tak i vintage luftfartsfotograf, Darren Harbar, mens vi introduserer enda mer av hans fascinerende bilder til hans veggmaleri-samling. 

Mural tatt  fra Darren Harbar  samling.

Kan du fortelle meg litt om hvorfor du har valgt å bli spesialist i fotografering med vintage luftfart?

"Jeg har alltid vært interessert i fly siden min far tok meg med på flyshow da jeg var yngre. Foreldrene mine kjøpte meg et kamera da jeg var i begynnelsen av tenårene, og jeg begynte å ta bilder på forskjellige show. Jeg likte den raske jet-aksjonen , men interessen min svingte mot de eldre flyene da jeg syntes de var mer interessante og de hadde fascinerende historier. "

Vi må spørre deg, da dette må være spørsmålet i alles sinn ... Hvordan tar du flybildene i luften ?!

"Folk stiller ofte det spørsmålet, med en klok sprekk om 'har jeg en veldig høy stige!'. For å ta bilder fra luften, må du fly i et annet fly. Det er ofte et fly med en åpen cockpit eller et åpent vindu som du fotograferer fra. Dette er en veldig komplisert oppgave som krever mye planlegging og organisering.

Fagflyene er ofte veldig verdifulle, så eierne vil ikke sette dem i luften for bare noen å fotografere dem. Å ha tillatelse til å fly langs et fly er en ting, men å ha riktig fly og pilot for å fly med er en annen viktig faktor. Vi kaller flyet som jeg fotograferer fra, et ‘kameraskip’, og dette blir alltid fløyet av noen jeg kjenner godt, og som har betydelig erfaring med formasjonsflyging.

Piloten til kameraskipet og motivflyet får en full orientering fra meg før vi flyr. Vi diskuterer flyhøyde, plassering og plassering som jeg vil trenge for å fange opp de ideelle skuddene. Jeg bruker skissede bilder for å vise pilotene hva jeg har i tankene, og bruker deretter håndsignaler i luften for å plassere motivplanet. Det kan være veldig intenst, ettersom du er under press for å få skuddene raskt, og du ofte setter kameraet ut i luftstrømmen, noe som er mindre enn behagelig og gjør det vanskelig å holde tingene stabile. God planlegging sikrer at vi får de resultatene vi trenger, og vi lander alle sammen med store smil på ansiktet. " 

Har du noen historier eller favorittøyeblikk i din karriere med vintage luftfartsfotografering?

"Min ... Jeg har masse! Min første luft til luft med et Spitfire-fly var en av de mest minneverdige skuddene mine. Flyet var eid av en dame som het Carolyn Grace, og hun hadde invitert meg til å gjøre noen bilder for henne, som hun hadde likt Noen av mine grunner til luft arbeid. Sortie gikk veldig bra, og hun elsket bildene av Spitfire. Hun er fortsatt en av mine største støttespillere og en god venn. Jeg må si at jeg har vært veldig heldig i min tid som en luftfartsfotograf. Jeg har sett noen virkelig ikoniske vintage-fly fra siden av dem i luften, og det har vært fantastisk. Jeg har også hatt sjansen til å fly i noen flotte fly, inkludert et Spitfire-fly, som er et minne Jeg vil alltid verdsette. "

Supermarine Spitfire-veggmaleri - Darren Harbar.

Hvem er din innflytelse på luftfartsfotografering?

"Det høres kanskje litt opplagt ut, men min far var min største innflytelse de første dagene. Hvis det ikke var noe for ham, og han tok meg med på airshows, ville jeg absolutt ikke gjort det jeg gjør nå.

Jeg hadde noen få fotografer som har inspirert meg i arbeidet mitt. Peter March var i mange år et ledende lys innen luftfartsfotografering, og han er fortsatt i dag. Jeg har blitt kjent med ham de siste årene, og det er alltid flott å se mannen som jeg har respektert så lenge. En annen innflytelse er legenden kjent som ‘The Ghost’ Phil Makanna. Han er en annen luft-til-fotograf som jeg har blitt gode venner med. Kalendere av hans ‘spøkelser’ er verdenskjente, og arbeidet hans er kjempebra. "

Hva er ditt favorittstykke fra din vintage flysamling, og hvorfor?

"Jeg kan ikke virkelig plukke ut ett bilde, som jeg liker dem alle. Jeg tror Vulcan Bomber på taxibanen er et som vil appellere til mange, da flyet er så ikonisk og det får deg til å føle at du er der med det . Spitfire-veggmaleriene vil alltid appellere til mange mennesker, og jeg liker spesielt godt Spitfire Pair-veggmaleriet med de myke skyene. "

Vulcan Bomber på taxibanen veggmaleri - Darren Harbar.

Spitfire Pair veggmaleri - Darren Harbar.

Hvor ser du veggmaleriene være installert? Er det en spesifikk som du tror hører hjemme i et bestemt rom?

"Jeg ser mange 'mannehuler' bli prydet med disse bildene, og jeg kan se at det gir et godt samtalepunkt. Jeg tror som en gutt, jeg hadde elsket å ha Red Arrows-veggmaleriet på veggen, så det bildet fungerer kanskje godt på et barns soverom. På slutten av dagen vil jeg gjerne se dem i ethvert rom. "

Red Arrows veggmaleri - Darren Harbar.

Hva vil det bety for deg å se din luftfartsfotografering være stolt av noens hjem eller arbeidsplass?

"Det ypperste komplimentet er når noen liker et bilde jeg har tatt. Jeg har møtt mange mennesker over tid som har investert i bildene mine, og det betyr mye. Å like et bilde nok til å nå en hel vegg er noe spesielt Jeg håper bare det gir dem like mye glede som det gjorde for meg å ta skuddet. "

Noen tips til en amatør luftfartsfotograf?

"Jeg kan være åpenlyst kommersiell med dette spørsmålet, og si at de burde delta på et av mine Storbritannias luftfartsfotograferingsverksteder på IWM Duxford eller The Shuttleworth Collection! Luftfart er ikke et lett emne, da det er en blanding av komposisjon, panorering for handling og selvfølgelig god, gammel hell. Praksis er det som forbedrer teknikken din, så delta på mange airshows for å hjemme teknikken din. "

Ta turen til Darren Harbar sin komplette samling av årgang fly  malerier  å se mange flere fantastiske bilder! Bruk gjerne kommentarfeltet nedenfor for å gi oss beskjed om hvilket veggmaleri du valgte og hvor du vil henge det.