Keskustelu... Vintage ilmailuvalokuvaaja, Darren Harbar

Otamme yhteyttä vanhan ilmailun valokuvaaja Darren Harbariin, joka esittelee entistäkin enemmän hänen kiehtovia kuviaan lentokoneiden seinämaalausten kokoelmassaan.

Seinämaalaus otettu Darrenin Harbar kokoelmasta.

Voisitko kertoa hieman siitä, miksi olet päättänyt erikoistua vintage-ilmailukuvaukseen?

"Olen aina ollut kiinnostunut lentokoneista, koska isäni vei minut nuorempana lentonäytöksiin. Vanhempani ostivat minulle kameran, kun olin teini-ikäinen, ja aloin ottaa kuvia eri näyttelyissä. Nautin nopeista suihkukoneista, mutta kiinnostukseni kääntyi vanhempiin lentokoneisiin, koska ne olivat mielestäni kiinnostavampia ja niillä oli kiehtova historia."

Meidän on pakko kysyä teiltä, koska tämä on varmasti kaikkien mielessä oleva kysymys... Miten otatte lentokoneen kuvia ilmassa?!

"Ihmiset esittävät usein tämän kysymyksen ja sanovat viisaasti, että "onko minulla kovin korkeat tikkaat!". Jotta voit kuvata kuvia ilmasta, sinun on lennettävä toisessa lentokoneessa. Se on usein lentokone, jossa on avoin ohjaamo tai avoin ikkuna, josta kuvataan. Tämä on hyvin monimutkainen tehtävä, joka vaatii paljon suunnittelua ja organisointia.

Kohteena olevat lentokoneet ovat usein hyvin arvokkaita, joten niiden omistajat eivät päästä niitä ilmaan, jotta kuka tahansa voisi kuvata niitä. Lupa lentää lentokoneen rinnalla on yksi asia, mutta oikean lentokoneen ja lentäjän löytäminen on toinen tärkeä tekijä. Kutsumme konetta, josta kuvaan, "kameralaivaksi", ja sitä lentää aina joku, jonka tunnen hyvin ja jolla on merkittävää kokemusta muodostelmalennoista.

Kameralaivan ja kuvattavan lentokoneen ohjaaja saa minulta täydellisen selostuksen ennen lentoa. Keskustelemme lentokorkeudesta, sijainnista ja asemoinnista, joita tarvitsen ihanteellisten kuvien ottamiseksi. Näytän lentäjille luonnosteltujen kuvien avulla, mitä minulla on mielessä, ja käytän sitten ilmassa käsimerkkejä kohteen koneen sijoittamiseksi. Se voi olla hyvin intensiivistä, sillä kuvat on saatava nopeasti, ja usein kamera asetetaan ilmavirtaan, mikä ei ole kovin miellyttävää ja vaikeuttaa asioiden pitämistä vakaana. Hyvällä suunnittelulla varmistamme, että saamme haluamamme tulokset, ja laskeudumme kaikki maahan leveät hymyt kasvoillamme."

Onko sinulla tarinoita tai suosikkihetkiä vintage-ilmailukuvausurallasi?

"Voi... Minulla on paljon! Ensimmäinen ilmasta ilmaan lentoni Spitfire-koneen kanssa oli yksi ikimuistoisimmista kuvauksistani. Lentokoneen omisti Carolyn Grace -niminen nainen, ja hän oli kutsunut minut tekemään hänelle kuvia, koska hän oli pitänyt joistakin maasta ilmaan -työni tuloksista. Kierros sujui erittäin hyvin, ja hän ihastui Spitfirestään otettuihin kuviin. Hän on edelleen yksi suurimmista tukijoistani ja hyvä ystäväni. Minun on sanottava, että olen ollut hyvin onnekas ilmailukuvaajana. Olen nähnyt joitakin todella ikonisia vanhoja lentokoneita niiden vierestä ilmassa, ja se on ollut henkeäsalpaavaa. Olen myös saanut lentää hienoilla lentokoneilla, kuten Spitfire-koneella, mikä on muisto, jota tulen aina vaalimaan."

Supermarine Spitfire lentokoneen seinämaalaus- Darren Harbar.

Keitä ovat vaikutteesi ilmailuvalokuvauksessa?

"Saattaa kuulostaa itsestäänselvyydeltä, mutta isäni oli suurin vaikuttajani alkuaikoina. Ilman häntä ja sitä, että hän vei minut lentonäytöksiin, en varmasti tekisi sitä, mitä teen nyt.

Minulla oli muutama valokuvaaja, jotka ovat inspiroineet minua työssäni. Peter March oli monta vuotta ilmailukuvauksen johtava valopilkku, ja hän tekee sitä edelleen. Olen tutustunut häneen hyvin viime vuosina, ja on aina hienoa nähdä mies, jota olen kunnioittanut niin pitkään. Toinen vaikuttaja on legenda, joka tunnetaan nimellä "The Ghost" Phil Makanna. Hän on toinen ilmasta ilmaan -valokuvaaja, jonka kanssa olen ystävystynyt hyvin. Hänen 'Ghosts'-kalenterinsa ovat maailmankuuluja, ja hänen työnsä on mahtavaa."

Mikä on suosikkiesineesi vintage-lentokonekokoelmastasi ja miksi?

"En osaa valita yhtä kuvaa, sillä pidän kaikista. Luulen, että Vulcan-pommikone rullaustien seinämaalauksessa on sellainen, joka vetoaa moniin, koska lentokone on niin ikoninen ja se saa sinut tuntemaan, että olet siellä sen kanssa. Spitfire-koneiden seinämaalaukset vetoavat aina moniin ihmisiin, ja pidän erityisesti Spitfire Pair -seinämaalauksesta, jossa on pörröisiä pilviä."

Vulcan Bomber rullaustien seinämaalauksessa- Darren Harbar.

Spitfire Pair seinämaalauksen- Darren Harbar.

Mihin näet seinämaalaukset asennettavan? Onko jokin tietty joka mielestäsi kuuluu tiettyyn huoneeseen?

"Näen, että monet 'miesluolat' on koristeltu näillä kuvilla, ja näen, että se on hyvä puheenaihe. Luulen, että lapsena olisin halunnut seinälle Red Arrows -seinämaalauksen, joten kuva voisi sopia hyvin lastenhuoneeseen. Loppujen lopuksi näkisin ne mielelläni missä tahansa huoneessa."

Red Arrows- Darren Harbar.

Mitä sinulle merkitsisi, jos ilmailukuvasi näkisi ylpeänä jonkun kodissa tai työpaikalla?

"Suurin kohteliaisuus on, kun joku pitää ottamastani kuvasta. Olen tavannut ajan mittaan paljon ihmisiä, jotka ovat panostaneet kuviini, ja se merkitsee minulle paljon. Se, että kuvasta pidetään niin paljon, että se koristaa kokonaista seinää, on jotain erityistä. Toivon vain, että se tuottaa heille yhtä paljon iloa kuin minulle oli kuvan ottaminen."

Onko vinkkejä ilmailualan harrastelijavalokuvaajalle?

"Voisin olla räikeän kaupallinen tässä kysymyksessä ja sanoa, että heidän pitäisi osallistua johonkin Yhdistyneen kuningaskunnan ilmailukuvauksen työpajoihini IWM Duxfordissa tai The Shuttleworth Collectionissa!". Ilmailu ei ole helppo aihe, sillä se on sekoitus sommittelua, toiminnan etsimistä ja tietysti vanhaa kunnon tuuria. Harjoittelu parantaa tekniikkaasi, joten osallistu moniin lentonäytöksiin tekniikkasi kotiuttamiseksi."

Siirry Darren Harbarin koko vanhojen lentokoneiden seinämaalausten kokoelmaan nähdäksesi lisää henkeäsalpaavia otoksia! Kerro meille alla olevaan kommenttikenttään, minkä lentokoneen seinämaalauksen valitsisit ja mihin ripustaisit sen.